February 12th, 2020

Длинные инвестиции: ветряки России не очень нужны, но рынок ОЧЕНЬ перспективный

Производство
Совместно со своим деловым партнером «Сименс Технологии Газовых Турбин» компания «Сименс Гамеса Реньюэбл Энерджи» завершила сборку первых гондол ветровых турбин в России.
Это ознаменовало успешный запуск сборочного производства «Сименс Гамеса» в России. Производство налажено на площадке «Сименс Технологии Газовых Турбин» в Ленинградской области.
Первые модели, которые собирают в настоящее время, будут поставлены «Энел Россия», — одному из независимых производителей электроэнергии в стране. Сборка осуществляется в рамках соглашения на поставку 26 турбин SG 3.4-132 для Азовской ВЭС в Ростовской области, которое включает поставку, установку и ввод оборудования в эксплуатацию.
архивное фото

2,5 млрд рублей инвестировали в будущее

Новые заводы и цеха
На ПАО «Кузнецов» открыли центр по производству шестерней для двигателей.
Госкорпорация Ростех открыла на самарском предприятии «Кузнецов» Объединенной двигателестроительной корпорации центр компетенции по производству зубчатых колес для коробок приводов — связующего элемента между двигателем и другими агрегатами. Комплекс будет выпускать 100 тыс. единиц продукции в год на новом оборудовании, повысившем эффективность производства более чем на 30%.
Общая сумма финансирования проекта составила порядка 2,5 млрд рублей, а площадь реконструкции превысила 8 тыс. кв. м.

Экспортному заказчику передана уникальная амфибия Л-65

Экспорт
Частный пилот из Австралии для своих сверхдальних полётов по Земле купил в Самаре Л-65 и уже перегнал самолёт домой по маршруту Самара-Лондон-Мельбурн.
Этот самолёт может пролетать без посадки 4000 километров с крейсерской скоростью 230 километров в час и проводить в воздухе сутки. Два двигателя Rotaх-915 заправляются обычным автомобильным бензином АИ-95. На Л-65 возможно продолжение взлёта с полным взлётным весом на одном двигателе со скороподъёмностью 1,5 метра в секунду и горизонтальный полёт на одном двигателе в номинальном режиме со скоростью 170 км в час. Единственная амфибия, которую как-то можно поставить рядом по этой характеристике — это Эйркэм (Aircam), двухмоторный поплавковый верхнеплан с толкающими винтами и двухместной открытой кабиной. Но Эйркам — ультралёгкий поплавковый самолёт, а Л-65 — летающая лодка с взлётным весом под две тонны.